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土庫台78線與高鐵交會處，是目前雲林縣地層下陷最嚴重的地方。（大紀元）

【大紀元2014年01月12日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）高鐵沿線地層下陷問題嚴重，台灣高鐵公司委託學術單位監測高鐵沿線地層下陷狀況，發現102(2013)年下陷減緩；不過，台灣高鐵說，主要是降雨增加所致，下陷問題並未解決。

高鐵公司指出，高鐵沿線地層下陷主要出現在雲林及彰化路段，這2年有趨緩，分析主要是因為降雨量增加，補充了地下水量，但地層下陷問題並未真正解決。

台灣高鐵發言人賈先德說，近2年可說是老天保佑，因降雨量多，補充較多地下水。他表示，高鐵地層下陷問題並未真正解決，而地層下陷不只攸關高鐵行車安全，還涉及民生、工業及農業用水等水資源分配問題，呼籲政府重視。

據台灣高鐵委託監測過去3年結果，彰化溪州地層下陷從6.6公分減為3.5公分；雲林跨158縣道從5.5公分減為3.5公分；雲林土庫跨78縣道從7.3公分減為4.6公分。

另外，虎尾車站從4.4公分減為3.7公分，但2013年增加到4公分，台灣高鐵研判是新增車站施工影響。

台灣高鐵分析，以雲林土庫為例，2011(100)年累積雨量是799毫米，2012年增加到1,666毫米，2013年再增加到2,262毫米。◇

（責任編輯：尚琳）