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土库台78线与高铁交会处，是目前云林县地层下陷最严重的地方。（大纪元）

【大纪元2014年01月12日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）高铁沿线地层下陷问题严重，台湾高铁公司委托学术单位监测高铁沿线地层下陷状况，发现102(2013)年下陷减缓；不过，台湾高铁说，主要是降雨增加所致，下陷问题并未解决。

高铁公司指出，高铁沿线地层下陷主要出现在云林及彰化路段，这2年有趋缓，分析主要是因为降雨量增加，补充了地下水量，但地层下陷问题并未真正解决。

台湾高铁发言人贾先德说，近2年可说是老天保佑，因降雨量多，补充较多地下水。他表示，高铁地层下陷问题并未真正解决，而地层下陷不只攸关高铁行车安全，还涉及民生、工业及农业用水等水资源分配问题，呼吁政府重视。

据台湾高铁委托监测过去3年结果，彰化溪州地层下陷从6.6公分减为3.5公分；云林跨158县道从5.5公分减为3.5公分；云林土库跨78县道从7.3公分减为4.6公分。

另外，虎尾车站从4.4公分减为3.7公分，但2013年增加到4公分，台湾高铁研判是新增车站施工影响。

台湾高铁分析，以云林土库为例，2011(100)年累积雨量是799毫米，2012年增加到1,666毫米，2013年再增加到2,262毫米。◇

（责任编辑：尚琳）