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（中央社记者曾依璇巴黎19日专电）欧洲是自行车重要市场，柬埔寨因工资较低及欧盟的免税优惠，在所有出口自行车到欧盟的国家中一枝独秀，出口量暴增，威胁台湾地位。

根据专业自行车业网站“自行车欧洲”（Bike Europe）消息，欧盟自柬埔寨进口自行车的数量暴增，去年1到10月，出口到欧洲的自行车数量就成长55%，超过120万辆，成为仅次于台湾的对欧盟第2大自行车出口国，“台湾正迅速失去地位”。

根据“自行车欧洲”数据，台湾去年出口到欧洲的自行车数量比起2012年减少19.9%，平均单价也从每辆272.34欧元（约新台币1万1166元）降到260.85欧元，总出口额则从5亿5200万欧元跌到4亿2300万欧元。

2013年上半年，欧盟27国进口的自行车数量下滑了11%，所有出口自行车到欧盟的国家数字都减少，只有柬埔寨例外。

柬埔寨劳工工资低，对欧盟出口免税，因此有利自行车外销。“自行车欧洲”表示，柬埔寨有6家自行车制造厂，其中5家来自台湾。

这6家工厂受惠于欧盟对低开发国家的普遍优惠措施（GSP），可省下14%的自行车进口税；此外，柬埔寨的基本月薪仅约61美元（约新台币1891元），比很多自行车出口国都低。

除了制造一般自行车，特殊自行车也会在柬埔寨组装，使得柬埔寨出口到欧盟的自行车平均价格拉高到每辆175欧元。

除了柬埔寨以外，菲律宾、中国大陆和孟加拉出口到欧盟的自行车数量，也都有2位数的成长。

在经济危机和健康生活风潮影响下，2012年，欧盟境内的自行车销售量已超越汽车，且除了传统以自行车为日常交通工具的北欧国家外，意大利也渐渐形成自行车热，汽车销售量节节下滑，自行车则越卖越好。

欧盟28国中，只有比利时和卢森堡两小国于2012年的汽车销售量多过自行车。