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立委对于高铁涨票价，指出银行给予的利率过低，从以前10%左右到现在只有1.8%的利率，等于银行团变相补贴。张盛和回应，会向交通部长叶匡时反应。

立委：要银行提高利率

立委薛凌、翁重钧、罗明才、吴秉叡、许添财提案，要求8大行库研议撤回高铁的联贷资金或提高放款利率，指出高铁2011年已转亏为盈，2012年持续获利30多亿，今年上半年也有18亿元盈余，现在调高票价，未来盈余将更多。

但是高铁至今积欠8大行库特别股股息累积已经超过30亿元，相关行库追讨不力，有违公司治理原则，造成国库收入减少，民众权益受损，立委要求8大行库研议撤回联贷资金或提高放款利率。

台湾银行董事长李纪珠说，对于特别股的利息何时支付，高铁与银行团有不同意见，若主张重大违约重新议约，重大违约的定义须由交通部认定；另是否提高利率需再研究。

高铁：会按照合约处理

高铁发言人副总贾先德表示，高铁截至去年年底已经支付700多亿的利息，如果银行团要针对一个按时缴付利息的企业撤资或提高利率，高铁公司会按照合约机制来处理。

贾先德说，高铁并非故意积欠特别股股息不缴纳，是因为法律规定公司经营需有盈余才能发股息，虽然高铁近年来已有盈余，但加总累积负债600多亿元，目前只能记帐。

立委促公平会立案调查

高铁执意涨价，公平会主委吴秀明表示，公平会将立案调查台湾高铁是否为独占事业，及是否有滥用独占市场调涨票价的问题，并于年底提出调查报告。

民进党立委林岱桦指出，高铁涨价，公平会做了什么？台电给予高铁85折电价优惠，现省1.9亿元，怎么还有脸涨价？而在高铁这波涨价中，公平会却好像神隐了，都不介入调查。

吴秀明表示，高铁与台铁、航空业者还是有竞争关系，因此，公平会已经在了解高铁是否具有独占地位、有没有替代性，且即使具独占地位，也不一定违法。他认为，高铁属于寡占事业的可能性偏高，寡占依据〈公平交易法〉的规定，仍具独占地位。

国民党立委黄昭顺也质疑，高铁票价优惠会不会只维持2、3个月就结束？是否有广告不实之嫌？吴秀明回应，高铁的优惠是否也涉及广告不实，还要进一步了解。◇

（责任编辑：宇璇）