台湾新闻

中国民航单位12日发布公告，划设4条接近台湾空域的航路，预计3月5日生效，其中最近者距海峡中线仅4.2浬（约7.8公里），存在飞安疑虑。双方未达共识，中方擅自划设新航路，我民航局今（13）日召开记者会表示无法接受。

民航局表示，中国方面因内陆空域拥塞，为分散民航机，在台湾海峡中线西侧划设南北向的M503以及东西向的W121、W122、W123共4条航路。M503航路虽位于上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界仅4.2海哩；另3条航路，恐与我国往返金门、马祖之W6、W8 及W2等航路产生交叉，班机航行若逢恶劣天气，易有飞安风险。

民航局表示，依国际民航公约精神，新航路划设若影响邻近区域，应先进行相关协调。沟通过程中，中国方面从未提及将划设的W121、Wl22及W123航路，而M503航路则是在未与我方达成共识前，即透过国际民航组织（ICAO）片面公布，令我方感到无法接受。

两岸过去曾针对M503的航行飞机、用途等议题进行沟通，我就飞安角度，提出M503航路贴近海峡中线的疑虑。民航局长沈启说，虽中方说明使用该条航路时，会再往西偏4浬（约7.4公里），但M503位于上海飞航情报区，将来会有许多国际航班飞行，距台湾飞航情报区太近，将再与中国民航单位技术沟通。民航局认为，M503越往西偏越好。

国防部：空防任务不受影响

国防部作战及计画次长室助理次长梅家树表示，国军所执行的空防任务，其空域范围，不会因中共公布的新航路而有所改变。对海峡附近空域活动机动态，国防部已有所掌握，如必要将提升空防强度。若有任何未经通报就进入空域的不明机，秉持不畏惧、不回避、不示弱的空防立场，按国军相关战备规定，执行拦截、监控和驱离。

台联、民进党：中共持续进逼台湾

民进党发言人郑运鹏表示，中方的做法违背国际民航公约精神，更不符两岸空运协议的协商沟通原则，对我方太不尊重。他说，政府必须向国际民航组织表达抗议，在与中方协商完成前不应启用该新航线。

台湾联盟主席黄昆辉则表示，马总统自诩两岸关系和缓，但在他看来却是一厢情愿，中国还是步步进逼台湾；在军事上，沿海布防方面对台湾的飞弹有增无减；且有消息人士透露，连民航的安全空间都被压缩，马总统须对此向国人说明，中国此举是否有事先知会我国？马政府又要如何处置？如果飞航发生安全问题该如何因应？

黄昆辉表示，他已经责成台联立法院党团尽快邀请陆委会及交通部民航局等单位来进行专案报告，了解马政府对此事的掌握状况。

陆委会：两岸应持续沟通

陆委会表示，双方应持续沟通。中国曾在2010年向ICAO提出多条航路代号申请，并依国际民航公约精神，与我国政府沟通，就航路划设与航空管制相关技术等问题进行意见交换；而对于陆客中转议题，两岸已受权海基会与海协会，与航路划设无关；此案为中国依ICAO相关规范划设新航路（非两岸航路），议题后续处理，不应扩及其他事务。◇

来源：大纪元 责任编辑：芸清