复兴第2次空难 新机更换过发动机
复兴航空集团执行长陈欣德（前）4日下午召开记者会，团队成员先集体鞠躬道歉，随后说明失事班机情形，并承诺将启动同型号班机安检作业。（中央社）
去（2014）年7月23日，复兴航空ATR72-500机型飞往澎湖的GE222班机发生空难事故，今年2月4日，复兴航空新交机的ATR72-600在基隆河南港段坠毁，甫失事的GE235班机刚在澳门更换过1颗全新的发动机，复兴航空4日表示，将即刻全面针对发动机做特别检查，确认通过检查后，才会恢复航班派遣。
复兴航空集团执行长陈欣德昨日下午随即召开记者会道歉，记者询问飞机的1颗发动机是否在香港进行更换，陈欣德回应，交机时，1号发动机发现问题，随即在澳门更换，原厂给与全新的发动机，复兴航空机务处协理王正忠表示，新更换的发动机目前飞行时数为800多小时，与另一颗飞行1千多小时的发动机有时间上的差异，1号发动机比2号还新。
目前复航旗下ATR72-500机型还有4架，ATR72-600型剩4架，失事的GE235班机上有2名正驾驶，廖建宗坐在正驾驶座位，总飞航时数近4?914 小时，刘自忠总飞航时数近6?922小时，当时坐在副驾驶座位，另一名副驾驶洪炳衷坐在观察员的座位，总飞航时数近1万6?121小时，空服员则有黄敬雅、叶家菁2名人员。
GE235航班在去年4月14日接收，机龄不到1年，机上共58名人员，31名大陆旅客，22名国人搭乘，以及5位机组员，目前确认陆客王青火、王张生已死亡，台湾民众连行知(男)、吴浤源、庄新宾已开立死亡证明。◇
来源：大纪元 责任编辑：吴明芳
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